Практически сразу же после изобретения транспортных средств люди задумались над тем, как защитить свое имущество от угонов. Первые авто начали колесить по дорогам в конце XVIII века, примерно тогда же был зафиксирован и первый угон. Первые шаги к созданию сигнализации были направлены на разработку механических блокираторов, безусловно, они имели столь примитивную конструкцию, что злоумышленники очень быстро нашли способ расправиться с ними.

Начало XX века ознаменовалось появлением звуковых сигнализаций, которые при угоне приводили в действие гудок. Ход транспортного средства блокировался, а автомобиль громко «звал» хозяина на помощь. На некоторое время такой механизм отпугнул угонщиков, правда, затишье было недолгим, иначе не появились бы современные автомобильные сигнализации, о советах, по выбору которых, можно прочитать на http://pokupkivinternete.ru/poleznye-sovety/article/48839. Прорыв в истории автосигнализаций совершил советский ученый А.Иоффе, который заложил в основу их работы принцип действия музыкальных инструментов.

В 50-е годы XX столетия появились радиоэлектронные методы защиты, что стало заслугой инженера Термена. Во второй половине этого же века были созданы автосигнализации, оснащенные цифровым замком. Современные GSM и GPS системы защиты, безусловно, значительно превосходят своих предшественников по эффективности. В их работе принимают участие спутниковые системы слежения, передающие информацию о транспортном средстве непосредственно на персональный компьютер владельца.