Дранг нах Остен

Австро-Венгрия создала судоходное общество «Донау-Дампфшиффартгезелыпафт», которое монополизировало все торговое судоходство на Дунае. Германия поддержи-вала Австро-Венгрию, так как заботилась, в первую очередь, об осуществлении политики «Дранг нах Остен». Эти ее замыслы еще резче проявились в Бухарестском мире, когда она хотела принудить Румынию передать Австро-Венгрии в концессию все румынские порты на 90 лет; она хотела забрать и весь румынский судоходный парк, частный и государственный, который был укрыт в рукавах дельты Дуная. После заключения статута 1921 г. Англия и Франция стали проводить политику, выгодную для них. Судоходство на всем протяжении Дуная было подчинено одинаковым правилам (в отличие от прежнего режима, когда существовало около двенадцати регламентов для разных частей Дуная). Были учреждены две комиссии: Европейская комиссия морского Дуная, которая состояла вначале из Румынии, Англии, Франций и Италии, и Международная комиссия речного Дуная (т. е. от Браилы до Ульма, включая речную сеть, которая была признана соглашением интернациональной). Согласно Версальскому договору, в этой комиссии Германия и Австрия имели по два представителя, другие прибрежные страны — по одному представителю, неприбрежные страны, которые представлены в Европейской дунайской комиссии, т. е. Англия, Франция и Италия, — также по одному представителю.