На протяжении всей своей истории человечество пыталось сделать передвижение максимально быстрым и комфортным. Началось все с приручения диких лошадей, потом появились кареты и, наконец, главное достижение в данной области – автомобиль. Стимулом для создания этого транспортного средства было появление ДВС.

Первые шаги

Первым человеком, который понял, что можно эффективно использовать двигатель внутреннего сгорания просто поставив его на колеса, был немецкий инженер Готлиб Вильгельм Даймлер. Случилось это в далеком 1885 году, когда гениальный конструктор получил патент на свой трехколесный автомобиль, работающий на бензиновом топливе. В этом же году, но чуть позже, свое изобретение запатентовал и Карл Фридрих Михаэль Бенц.

Транспортное средство, созданное К.Бенцом, было гораздо удачнее и совершеннее своего единственного соперника. Оно было оснащено прочной рамой, охлаждающей системой водяного типа и гальванической батареей. В промежутке между 1894-1897 годами было выпущено около 400 подобных автомашин, получивших название «Вело».

Новые рекорды

В начале ХХ века были сконструированы автомобили с электрическими и паровыми двигателями. В 1906 году транспортное средство, созданное фирмой Stanley, установило настоящий рекорд, развив скорость 203 км/ч. Что интересно, эта модель была оснащена паровым двигателем и спокойно преодолевала расстояние в 50 миль на одной заправке водой. Такой расход топлива у авто в наши дни просто невероятен. Однако мобильность не спасла паровые машины, производство которых завершилось уже в 1930 году.

В 1923 году компанией К.Бенца был сконструирован двигатель на дизельном топливе. Однако это не помогло фирме удержать первенство, поскольку к 1925 году лидерство перехватила торговая марка Г.Форда. Именно с его подачи появилась автомобильная промышленность, ведь он сделал очень много для повышения популярности автомобиля.

История создания автомобиля и его развития еще не окончена. И сейчас ведущие производители стараются совершенствовать свою продукцию, представляя все новые модели с еще более оптимальными эксплуатационными характеристиками.